Projekt AS1 - Der Weg zur neuen A110

27.05.2012 (Monaco, F1 Grand Prix) - Alpine A110-50

27.05.2012 Vor dem Start zum Großen Preis von Monaco stellt Renault das Conceptcar Alpine A110-50 der Weltöffentlichkeit vor. Dieses Auto hat technisch gesehen nichts mit dem Projekt AS1 zu tun. Der Motor ist ein 3,5L v6 Sauger mit 400PS und stamm aus der Megane v6 Trophy. In der Mitte der Front ist das Renault-Markenzeichen und darunter der Alpine-Schriftzug. Der Ganze Wagen erinnert an einen Cup-Auto oder einen Supersportwagen als an die nun vorgestellte neue A110.
Dieses Conceptcar diente Renault zu 2 zwecken. Für die Alpine-Fans als anzukündigen dass sich etwas tut, dass Renault etwas vor hat. Sie praktisch heiß zu machen. Für den nicht Alpine-Fans soll es die Marke Alpine ins Gedächnis zu rufen. den nicht Kennern soll sie nahe gebracht werden.
Der Grund ist ganz einfach. Renault wollte nicht sein Maybach-Desaster erleben. Als Mercedes die Marke Maybach wiederbelebt und sich dann wunderte dass kaum einer die Maybachs kauft. Die Maybach-Belebung war kaum vorbereitet. Somit wussten die potenziellen Kunden nichts mit der Marke Maybach anzufangen. Aus diesem Fehler wollte Renault gelernt haben.

05.11.2012 - Zusammenarbeit mit Caterham

Die Marken Caterham und Renault haben 2012 ein Joint-Venture gegründet. Es trägt den Namen Automobiles Alpine-Caterham. Beide Marken tragen je 50% an der neu gegründeten Firma. Die zusammenarbeit hat das Ziel eine gemeinsame Sportwagen-Plattform zu entwickeln. Hier war schon abzusehen dass die neue Alpine wieder ein Sportwagen nach konsequenter Leichtbauweise wird.

Sommer 2013 - Erste Fahrten

Im Sommer 2013 waren die ersten Erprobungsfahrzeuge von Alpine auf der Nürburgring-Nordschleife zu sehen. Noch getarnt als Lotus Exige allerdings auch gut Erkennbar an der unkonventionellen Verbreiterungen und dem Französischen Kennzeichen.

Bilder: Worldcarfans.com und TheMotorReport.com.au

10.06.2014 - Trennung von Caterham.

Nach keinen 2 Jahren gehen Renault und Caterham wieder getrennte Wege. Renault übernimmt die 50% von Caterham und ist nun alleiniger Inhaber der bis dahin gemeinsamen Firma, die nun in "Société des Automobiles Alpine" umbenannt wurde. Renault bzw. Alpine arbeitet nun komplett in Eigenregie. Ich habe diesen Schritt sehr begrüßt, ganz gleich aller ökonomischer Bedenken. Das Ergebnis, die neue A110 lässt den Schluss zu das diese Entscheidung richtig war.

13.06.2015 (Le Mans, 24h Rennen) - Alpine Celebration

Am Historischer Stelle. Auf der Strecke an der Sarthe in Le Mans stellt Renault kurz vor dem Start der 24 Stunden von Le Mans die Studie Alpine Celebration vor. Unverkennbar ist die Ähnlichkeit zur A110. Auf den Türen steht die Zahl 60 denn gefeiert wird der 60 Jahrestag der Gründung der Marke Alpine.

Die Studie Alpine Celebration wurde in Le Mans, Goodwood und Dieppe der Öffentlichkeit vorgestellt.

25.06.2015 (Goodwood, Festival of Speed) - Alpine Cebration

Neues Lackierung(bzw. Folierung) sonst alles beim alten. Keine neuen Anbauteile. Auch keine neuen Angaben von Alpine

24.07.2015 (Spanien) - Alpine Hybrid ???

Die nächsten Erprobungsfahzeuge waren im Sommer 2015 in Spanien zu sehen. Für Verwunderung sorgten diese Bilder vom 24.07.15 auf denen das Testfahrzeug mit einen Notaus-Knopf versehen war. Sofort gingen die Spekulationen los dass die neu Alpine auf jeden Fall einen Hybrid-Motor mit 1.6L Hubraum und Turbo bekommt. Wie wir heute wissen ist das nicht der Fall. Verneinen möchte ich nicht dass es in der Zukunft noch eine Hybridmodell geben wird. Allerdings glaube ich nicht dass die Aktuelle Alpine von 2017 einen Hybrid-Variante bekommt. Es passt nicht zum Konzept des auf Leichtbau getrimmten Sportwagens. Mit ein Elektroantrieb und der dazu gehörigen schweren Batterie kommen schnell 100 bis 150 kg hinzu. Zudem sich auch die Gewichtsverteilung verändern würde. Außerdem bietet der 1.8L TCe Motor noch Reserven. Im Megane 4 RS leistet der gleiche Motor nicht 252 PS sondern 280 PS bzw. 300 PS im Trophy.

Bilder: Motorauthority.com

11.09.2015 (Dieppe, Saga Alpine) - Alpine Celebration

Anlässig des 60 Geburtstag der von Jean Rédélé 1955 gegründeten Firma Alpine findet von 11 bis zum 13 September die "Saga Alpine" statt. Zum Treffen kamen mehrere Hundert Fans mit ihren Alpine und Renault Sport in die kleine Küstenstadt Dieppe. Das Conceptcar Celebration war auch wieder am Start wieder in neuer Lackierung (bzw. Folierung) und mit neuem Heckflügel. Die Farbgebung soll erinnern an die legendere A110 welche 1973 die Rallye-Weltmeisterschaft für sich entscheiden konnte. Für mich ist dies die schönste der drei Celebrations-Farbgebung.

xx.xx.2015 (Montlhery, Lagur.fr) - Alpine Celebration (Dieppe-Edition)

Auf der Rennstecke von Montlhery. Haben Reporter der franzöische Internetseite "L'argus" die Möglichkeit bekommen die Studie Alpine Celebration in der Dieppe-Edition zu sehen und mit zufahren. Schlauerweise haben die Reporter zum Größenvergleich zusätzlich zwei eigene Fahrzeuge mitgebracht. Eine A110 und eine Lotus Elise.

16.02.2016 (Monaco) - Alpine Vision

Die Alpine Vision wurde vorgestellt als ein Concept-Fahrzeug das zur 80% der künftigen Serie entsprechen soll. Inzwischen wissen wir das es eher 95% waren. Die größten unterscheide zum späteren Serienmodell liegen im Innenraum. Im Vergleich zu Alpine Celebration hat sich die Außenhaut leicht verändert. Die Front ist etwas länger geworden und Heckscheibe ist leicht nach oben gewandert. Allgemein wirkt die Alpine Vision nicht mehr wie ein Rennwagen sondern erweckt den Anschein eines Eleganten Serienmodells.