Text zu den K-Typ-Motoren.
Der K9K-Diesel-Motor ist der erste Downsizing-Motor im Diesel-Bereich
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Benzin-Motoren | Diesel-Motoren | |
| Typ |
2TR QR25DE |
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| Konstrukteur | xxxxx | Nissan | |
| Block-Material | Aluminium | ||
| Zylinder / Aufbau | 4 in Reihe | ||
| Nockenwellen | 2, Obenliegend | ||
| Steuerzeitenantrieb | Kette | ||
| Ventilanzahl | 4 pro Zylinder | ||
| Kraftstoffe | Benzin | ||
| Bauzeiten |
2008 - 2013 2016 - Aktuell |
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| Vorgänger Motoren | --- | ||
| Nachfolger Motoren | --- | ||
| Kraftstoffzugabe |
El Saugrohreinspritzung |
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| Kurbelwellenlager (Anzahl) |
5 |
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| Motorkühlung |
Wassergekühlt |
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| Erstes Model |
2TR-700 (Koleos I) |
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| Letztes Model | --- | ||
| Stärkster Typ |
QR-25-DE (187 PS, 233Nm) Koleos II |
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| Kraftstoff | Typ | Konstrukteur | Hubraum | Hub | Bohrung | Leistung | Baujahre |
| Benzin-Motoren |
2TR oder QR25DE |
Nissan | 2488 cm³ | 100,0 mm |
89,0 mm |
171 - 186 PS |
2008 - 2013 2016 - Aktuell |
| Diesel-Motoren |
| Bezeichnung | Modell | Motorcode | Leistung | Drehmoment | Getriebe | Karosserien | Bauzeit |
| 2.5 170 | Koleos I |
2TR-700 2TR-702 2TR-703 2TR-705 |
171 PS / 6000 U/min | 226 Nm / 4400 U/min |
Manuell (4x2 / 4x4) |
--- | 2008 - 2013 |
| 2.5 170 | Koleos II | QR-25-DE | 171 PS / 6000 U/min | 233 Nm / 4000 U/min |
CVT (4x4) |
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2016 - Aktuell (nur in Mexico) |
| 2.5 185 | Koleos II | QR-25-DE | 186 PS / 6000 U/min | 233 Nm / 4000 U/min |
(4x2 / 4x4) |
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2016 - Aktuell (nur in China) |